圧縮コイルバネの耐久性について質問があります。試験機を使用し・・・

ご質問いただきありがとうございます。
結論から申しますと圧縮コイルばねは、ストローク量の差によって耐久性
は異なります。
下記リンク先のページに、繰り返し荷重を受けるばねの耐久限度線図を
掲載しております。例えば、下限応力係数(最小応力と引張強さの比)は固定とします。
ストロークが変わるということは、上限応力係数(最大応力と引張強さの比)の値が
大きくなったり、小さくなったりします。
あるストロークの際に、各応力係数を計算して限度線図にプロットすると、
1×10^7回の線図の下側にプロットされた場合、推定寿命は、1×10^7回となりますが、
ストロークを増やして、1×10^6回の線図と1×10^7回の線図の間にプロットされた場合は、
推定寿命は、1×10^6回という判断になります。

コイルバネ　設計応力の取り方

ばね初心者さま

ご投稿ありがとうございます。
同一のばね（生産ロットも同一）を同一の試験条件（使用する試験機、ストローク量）で試験を行った際、
耐久性にバラツキは生じます。
バラツキの要因としては様々考えられますが、記載頂いた内容から断定することは困難です。

時間強度線図において、10万回や20万回で評価するためには、細かい応力水準で耐久試験を行い
評価基準を設定する必要がある為、JISの線図上あるいは近傍における精度高い評価は難しく、ばねの
設計応力あるいは応力振幅にもよりますが、材料強度の限界領域なのかあるいは十分な安全があるのか？
安全設計がされており、早期折損ということであれば、介在物や加工不良なども考えられます。

従いまして、試験結果の妥当性については、ばね諸元、耐久試験条件、試験環境など総合的に確認し、
かつ１回目、２回目の折損要因について破面観察など調査を行い、材料強度の限界なのかあるいは
製造不良によるものであるのかを確認し、それを耐久性のバラツキとして評価するか否かの判断をする
必要があります。

断定できるご回答ができず申し訳ありませんが、バラツキの許容範囲について、ばねを使用するうえで
折損に至っては困る領域（繰返し回数）を許容範囲として判断する必要があろうかと存じます。
ご参考になれば幸いです。